最重要事件：
中电联公布1-7月电力工业运行简况，我国光伏装机达到近35GW，结合2017年上半年全国新增光伏发电装机容量24.4GW，则7月新增装机约为10.5GW，远超市场预期。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
电动汽车：
我最喜欢看的一部电视剧是《亮剑》，除了多处表现的“亮剑”精神之外，有几次战斗中的细节给我印象很深，一次是击溃坂田联队，迫击炮一举打中对方指挥部；一次是政委赵刚开枪狙击敌人，救了李云龙一命，从而获得了李云龙的欣赏和认可。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
判断板块行情和打仗很像，擒贼先擒王，打蛇打七寸，剥离出主要矛盾，抓住产业边际变化的拐点，对判断行情趋势具有事半功倍的效果。今年以来，兴业电新团队准确判断电动汽车板块的两次行情拐点，一次是2月底3月初的“三重底” http://dwz.cn/6oZwoz（2月初明确判断），一次是6月中旬“全球大周期”（5月底《端午节献礼》http://kks.me/KBm8明确阐述逻辑以及时点判断），成功狙击行情拐点的前提是预判产销数据，这个我在《电动汽车进入“蜜月期”》 http://kks.me/KBnC一文中有详细阐述。
我们判断，今年产业的产销具有确定性的三次边际拐点：第一次是3月份，A00放量带动数据同比环比拐点，但4-5月客车和物流车并没有接力，导致增速回归；第二次是6月份，客车、物流车初始年内放量带动，乘用车略有放缓，整体数据宣布进入“蜜月期”；第三次，也是即将到来的一次，8月份，地方集中采购客车启动，“采购+交货”持续到年底。
电动汽车中长期的逻辑反复强调很多次，在此不再赘述，我们对短期行情判断，8月将有望迎来两层拐点：（1）产销数据拐点，客车受地方集中采购启动影响加速放量，乘用车下半年新车型继续推动；（2）政策拐点，7月至今的板块行情受“双积分”政策的市场传闻压制，风险偏好急剧降低，对“双积分”政策执行时间我们也在《论“双积分”对电动汽车发展的驱动原理》http://dwz.cn/6okWrz一文中做了详细阐述，结论很简单，政策执行时间对产业不会有明显的影响，预计8月底之前“双积分”政策落地后将消除市场不确定性带来的估值压制。
拐点即将来临，子弹上膛，切勿犹豫。选股仍是两条主线：（1）上游资源不降价环节：天齐锂业、赣锋锂业、华友钴业、诺德股份等；（2）全球主流供应链：创新股份、宏发股份、三花智控、国轩高科等。
近期我们独家推荐品种#创新股份#屡创新高，我们再次重申观点，创新股份（上海恩捷）具有极强的技术、产品、客户优势，未来新产品推出以及国内外一线客户持续拓展将成为长期驱动力，我们相信市场对公司“量”、“价”、“毛利率”的担忧将在未来两年被证明是过度悲观，全球一线电池客户的拓展确保销量无忧、行业高壁垒将保障中短期价格战风险极小、产线效率提升以及能源、原材料等成本超预期下降带来毛利率超市场预期。详细可参考6月写的《回答电动汽车板块是否具有持续性》http://dwz.cn/6oZzc8中关于创新股份三点问题的阐述，公司高成长无忧，坚定推荐！