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股票名称: 汽车行业 | 股票代码: | 分享时间:2017-11-15 15:50:00 |
研报栏目: 港美研究 | 研报类型: ![]() | 研报作者: 张忆东 |
研报出处: 兴业证券 | 研报页数: 12 页 | 推荐评级: 推荐 |
研报大小: 1,461 KB | 分享者: lix****417 | 我要报错 |
行业周观点
上周行情追溯:上周恒生指数上涨,汽车经销商板块大幅上涨,整车和汽车经销商表现跑赢大盘。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】风格指数来看,各指数均出现不同程度上涨,其中恒生大型股指数上涨最多(2.1%)。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)恒生行业分类指数来看,汽车个股所在的消费品制造业上涨3.1个百分点。具体到汽车细分子行业来看,根据我们计算,汽车子行业各版块均明显上涨,其中经销商子行业大幅上涨11.7个百分点,一转此前颓势之态。整车、零部件子行业分别上涨2.4/2.1个百分点。
行业新闻、重点报告及重点指标跟踪行情:一汽-大众正式发布2025战略,战略重中之重在于第三品牌和新能源。中国人民银行发布关于调整汽车贷款有关政策的通知,在车贷比例、金融机构类型等私房面做了调整。吉利公布10月份产销快讯,其中10月份共销售汽车12.52万辆,同比+30%。
本周观点:上周汽车板块涨跌分化愈发明显,业绩符合预期的蓝筹加速上涨,很多业绩超预期的零部件公司却表现平淡,超越个股基本面的因素在决定股价走势,我们认为背后的投资者可能有几方面的考虑:(1)外交部公布降低汽车关税、放开外放股比等加速开放的政策,中国需要培养一批具备国际竞争力的龙头;(2)中国汽车销量进入中低速增长阶段,竞争格局逐渐稳定,优势显著的公司获得估值溢价;(3)4季度机构投资者降低风险、锁定收益。
抛开宏观和短期资金的因素,从行业格局看,汽车行业确实进入了新阶段,未来几年我们很可能会发现:(1)传统汽车的主要驱动力从“量”转为“质”,企业增长更多依赖优化产品结构(高溢价的品牌,如WEY、LinkCo),而过去几年填鸭式的增长(补缺SUV)越发困难,具备升级能力的企业才能在竞争中胜出;(2)智能驾驶、电动车等新技术加速渗透,将带动一批零部件的投资机会,人车交互(HMI)、车灯、自动挡、三电(电池、电机、电控)等细分市场都处于高速增长阶段。
拥抱核心资产,布局弹性板块。从具备、或者正在趋向国际竞争力的企业看,推荐零部件(华域汽车、福耀玻璃A/H)、商用车(宇通客车、潍柴动力A/H)、乘用车(上汽集团、长城汽车A/H、吉利汽车H)。对于真正具备成长性板块,短期受市场风格压制,但也迎来跟踪布局良好时点,包括:(1)宝马产业链的华晨中国、正通汽车、永达汽车、广汇宝信;(2)受益一汽集团新品周期、困境反转的一汽产业链,如精锻科技、宁波华翔、星宇股份、宁波高发;(3)中长期成长确定的智能化、电动化细分,如HMI(人车交互)的华阳集团、德赛西威(已获证监会批文),三电领域的国轩高科(电池)、汇川技术(电机)、宏发股份(继电器)、奥特佳(电空调)。
风险提示:需求减弱、竞争加剧、原材料价格显著变动。
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